Gospodarka Polska

sobota, 9 lipca 2016

Łożyska ślizgowe przegubowe - informacje

Autor: Martino Mistrz

Łożyska ślizgowe przegubowe poprzeczne wymagające obsługi zbudowane są z dwóch pierścieni – zewnętrznego oraz wewnętrznego. Pierścień wewnętrzny posiada wypukłą okrągłą średnicę zewnętrzną. Natomiast pierścień zewnętrzny odwrotnie, okrągłą wklęsłą powierzchnie wewnętrzną.

Sprawia to, że łożyska te idealnie nadają się do łożyskowań, gdzie niezbędne jest również niwelowanie ruchów regulacyjnych pomiędzy oprawą a wałem, bądź ruchów oscylacyjnych samego łożyska.

W łożyskach ślizgowych przegubowych wymagających obsługi, połączenie powierzchni wzajemnie współpracujących ślizgowych jest typu stal po stali. Z tego powodu wymagają one bardzo częstego smarowania. Jednak dzięki bardzo dużej odporności na zużycie powierzchni roboczych, tego typu łożyska ślizgowe są zalecane w przypadku występowania wysokich obciążeń o charakterze udarowym, statycznym lub nawet o zmienny kierunku.

Łożyska ślizgowe przegubowe Czyni to z łożysk ślizgowych przegubowych rozwiązanie niezwykle uniwersalne, znakomicie sprawdzające się w wielu przypadkach zastosowań. W przypadku zamontowania w mechanizmie tulei dystansowej, stosuje się specjalne odmiany łożyska ślizgowego przegubowego, w którym to pierścień wewnętrzny jest nieznacznie poszerzony po obu stronach. Łożyska ślizgowe przegubowe poprzeczne wymagające obsługi dostępne są w kilku wersjach: łożyska ślizgowe przegubowe typu stal po stali, łożyska ślizgowe przegubowe typu stal po stali calowe, łożyska ślizgowe przegubowe typu stal po stali z poszerzonym pierścieniem.

Łożyska ślizgowe przegubowe wykonane są z wysokiej jakości stali węglowej chromowej. Są one hartowane, szlifowane a na końcu fosforowane. Styki powierzchni współpracujących są docierane. Pierścień zewnętrzny, w procesie produkcyjnym jest przełamywany, a następnie po zainstalowaniu pierścienia wewnętrznego składany w jedną całość, z tego powodu łożyska ślizgowe są nierozłączne.

W łożysku, w którym występuje połączenie stal po stali muszą być bardzo często smarowane. Aby to ułatwić, łożyska ślizgowe posiadają pierścieniowy rowek oraz otwory smarowe. Łożyska o większych rozmiarach posiadają system wielorowkowy, który zwiększa ilość smaru obecnego podczas pracy. Dzięki temu łożyska mogą pracować pod większym obciążeniem, a okres pomiędzy kolejnymi wymianami smaru zostaje znacząco wydłużony

http://bearing.pl/ - Wszystko na temat łożysk.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Jak dobrać łożysko ślizgowe?

Autor: Martino Mistrz

Wybierając odpowiednie łożysko ślizgowe, należy podejść do tego zagadnienia dwuetapowo. Pierwszym etapem jest dobór typu łożyska. Do wyboru jest łożysko ślizgowe poprzeczne, skośne albo wzdłużne. O wyborze decyduje kierunek obciążenia działającego na łożyska.

Następnym etapem jest dobranie odpowiednich powierzchni współpracujących. Uzależnione jest to w głównej mierze od sposobu działania obciążenia, tzn. czy kierunek będzie stały czy zmienny.

Obciążenie promieniowe

W przypadku gdy obciążenie najczęściej przyjmuje formę promieniowego, należy wybrać łożysko ślizgowe przegubowe poprzeczne, które dodatkowo jest w stanie przenosić minimalne siły osiowe.

Obciążenie osiowe

W przypadku gdy przeważnie występuje obciążenie osiowe, należy użyć łożyska ślizgowe przegubowe wzdłużne, które mogą również przenosić minimalne siły promieniowe.

Obciążenie złożone

W przypadku, gdy obciążenie składa się zarówno z siły promieniowej oraz osiowej, oraz gdy te wartości są porównywalne, należy wybrać łożyska ślizgowe przegubowe skośne. Łożyska te przenoszą obciążenia osiowe jedynie w jednym kierunku, dlatego często stosuje się je w parze z drugim łożyskiem, skierowanym przeciwnie.

Obciążenie o stałym kierunku

Kiedy obciążenie działa zawsze w tym samym kierunku oraz powierzchnie ślizgowe ulegają względnym przemieszeniom najlepszym rozwiązaniem będzie zastosowanie łożyska bezobsługowego. Gdy występują znaczne obciążenia najlepszym rozwiązaniem będzie łożysko o powierzchniach stal po PTFE.

Obciążenia o zmiennym kierunku

Jeżeli obciążenie nie jest stałe, często zmienia kierunek przez co wyklucza zastosowanie łożyska bezobsługowego, najlepszym rozwiązaniem będzie łożysko o charakterystyce pracy stal po stali.

Obciążenie o stałym i zmiennym kierunku

Jeżeli obciążenie występuje w jednym kierunku a następnie staje się obciążeniem zmiennym, wyklucza to zastosowanie typowego łożyska ślizgowego. W takim przypadku niezbędne jest zastosowanie łożysk na specjalne zamówienie.

Temperatura pracy

Bardzo ważnym czynnikiem, koniecznie uwzględnionym podczas doboru łożysk jest temperatura. Ma ona krytyczne znaczenie na pracę warstwy ślizgowej w łożyskach ślizgowych. Standardowe temperatury pracy oscylują w przedziale od -30 do + 50 °C. Powyżej tych wartości nośność łożyska ulega zmniejszeniu.

http://bearing.pl/ - Wszystko na temat łożysk.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Łożyska ślizgowe - informacje

Autor: Martino Mistrz

Łożyska ślizgowe stanowią kolejną grupę obok łożysk tocznych. Łożyska kulkowe czy wałeczkowe zaliczają się do konstrukcji tocznych ze względu na konstrukcję, w której występują elementy toczne – kulki, wałeczki czy igiełki.

Podział

Najczęściej spotykanym podziałem łożysk ślizgowych jest podział na:

- łożyska ślizgowe przegubowe,

- łożyska ślizgowe oczkowe,

- tuleje ślizgowe.

Informacje ogólne

Łożyska ślizgowe przegubowe czy oczkowe produkowane są w wielu rozmiarach, odmianach konstrukcyjnych oraz z różnymi powierzchniami ślizgowymi. Z tego powodu każda konstrukcja posiada charakterystyczne dla swojej budowy właściwości, które determinują je do aplikacji w poszczególnych zastosowaniach. Aby dobrać odpowiedni typ łożyska oraz ustalić poprawną wielkość należy zwrócić szczególną uwagę na następujące czynniki: nośność, oczekiwaną trwałość, występujące obciążenia.

Łożyska ślizgowe przegubowe dzieli się zazwyczaj na:

- łożyska ślizgowe przegubowe wymagające obsługi – występuje połączenie współpracujących powierzchni stal po stali, łożyska w takiej konfiguracji wymagają nieustannego smarowania, za sprawą wysokiej odporności na zużycie, łożyska te są szczególnie zalecane w przypadku występowania wysokich obciążeń

- łożyska ślizgowe przegubowe bezobsługowe – występuje połączenie współpracujących powierzchni stali oraz kompozytu brązu spiekanego, przeznaczone są przede wszystkim do zastosowań w których występują duże obciążenia o stałym kierunku, zalecane są w przypadku gdy najważniejszym czynnikiem jest długotrwałość pracy bez obsług

- łożyska ślizgowe przegubowe skośne – występuje połączenie współpracujących powierzchni stali oraz kompozytu PTFE (popularnie nazywany teflonem), posiadają kuliste powierzchnie na obu pierścieniach nachylonych pod kątek w stosunku do osi łożyska, przeznaczone są przede wszystkim do przenoszenia obciążeń o stałym kierunku

- łożyska ślizgowe przegubowe wzdłużne - występuje połączenie współpracujących powierzchni stali oraz kompozytu PTFE (popularnie nazywany teflonem), przypominają budową łożyska ślizgowe przegubowe skośne, jednak wzdłużna odmiana przystosowana jest to przejmowania obciążeń wzdłużnych oraz złożonych, tylko w przypadku gdy składowa promieniowa nie przekracza połowy obciążenia.

Łożyska ślizgowe oczkowe dzieli się na:

- łożyska ślizgowe oczkowe wymagające obsługi,

- łożyska ślizgowe oczkowe bezobsługowe.

http://bearing.pl/ - Wszystko na temat łożysk.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Łożyska igiełkowe wzdłużne - informacje

Autor: Martino Mistrz

Łożyska igiełkowe wzdłużne są bardzo podobne do łożysk walcowych wzdłużnych. Jedyna różnicą w wykonaniu są tutaj igiełki, czyli elementy toczne o kształcie walcowym, jednak o znacznie mniejszej średnicy i o wiele większej wysokości.

Budowa

W zależności od wersji oraz potrzeb konstrukcyjnych, łożyska igiełkowe wzdłużne wyposażone są w koszyk, który zapewnia prowadzenie oraz utrzymywanie nawet znacznej ilości igiełek. Łożyska te przeznaczone są do przenoszenia bardzo dużych obciążeń osiowych oraz obciążeń o charakterze udarowym. Zapewniają znaczną sztywność budowy, gabarytowo zajmując jak najmniejszą przestrzeń wzdłużną. Możliwe jest nawet takie dobranie łożyska, gdzie zajmowane przez nie miejsce nie będzie większe aniżeli podkładka oporowa.

Konfiguracja taka możliwa jest wyłącznie w przypadku, gdy powierzchnie przylegających elementów maszyny służą za bieżnie. W innym przypadku, złożenia można łączyć z podkładkami o różnej budowie. Dobór podkładek oraz pierścieni zależy od założeń konstrukcyjnych, rodzaju przenoszonego obciążenia oraz ilości miejsca dostępnego na zabudowę zespołu łożyska. Koszyki łożysk igiełkowych wzdłużnych wykonane są standardowo ze stali, jednak istnieją specjalne wykonania, w których są one wyprodukowane z tworzywa termoplastycznego. Obciążenia osiowe mogą występować jedynie w jednym kierunku.

Rodzaje

Łożyska igiełkowe wzdłużne dostępne są zazwyczaj jako:

- złożenia igiełkowe wzdłużne,

- łożyska igiełkowe wzdłużne z czopem centrującym.

Łożyska igiełkowe wzdłużne z czopem

Składają się ze złożenia wzdłużnego igiełek wraz z koszykiem oraz podkładki oporowej z centrującym czopem, który ułatwia znacząco montaż oraz gwarantuje dokładne nastawienie promieniowe pierścienia zewnętrznego.

Łożyska dwukierunkowe

Aby wyeliminować wadę przenoszenia obciążenia osiowego jedynie w jednym kierunku, możliwe jest stworzenie grupy łożysk składających się z dwóch łożysk igiełkowych wzdłużnych połączonych podkładką pośrednią. Centrowanie w zależności od konstrukcji pierścienia może być zewnętrzne lub wewnętrzne. Wykonanie powierzchni oraz jej twardość podkładek musi dokładnie odpowiadać tym, które charakteryzują łożyska igiełkowe.

Podsumowanie

Łożyska igiełkowe wzdłużne to konstrukcja zapewniająca wysoką sztywność, zajmująca mało miejsca, bardzo dobrze przejmująca obciążenia osiowe.

http://bearing.pl/ - Wszystko na temat łożysk.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Łożyska stożkowe wzdłużne - informacje

Autor: Martino Mistrz

Łożyska stożkowe wzdłużne umożliwiają stworzenie łożyskowań sztywnych, bardzo dobrze przenoszących znaczne obciążenia osiowe oraz odpornych na obciążenia udarowe. Wyróżniamy łożyska stożkowe wzdłużne jednokierunkowe lub dwukierunkowe.

Łożyska stożkowe wzdłużne jednokierunkowe

Używane są głównie do łożyskowania sworznia zwrotnicy, który występuje w samochodach ciężarowych. Cechują się pełną liczbą wałeczków, a utrzymywane są przy pomocy stalowej pokrywy. Mogą być wyposażone w uszczelnienie oraz fabrycznie wypełnione smarem, którego trwałość zapewnia łożyskom bezobsługowość. Występuje kilka odmian różniących się przede wszystkim pierścieniem łożyskowym.

Pierścień zewnętrzny oraz wewnętrzny może być tego samego rozmiaru, w takim przypadku oba posiadają bieżnie stożkową oraz jeden kołnierz zabezpieczający. Tego typu rozwiązania najczęściej stosuje się w przypadku występowania bardzo dużych obciążeń osiowych jak np. urządzeniach wiertniczych czy hakach dźwigowych. W innych przypadku tylko pierścień wewnętrzny posiada bieżnię a pierścień zewnętrzny jest płaski. Dzięki takiej konstrukcji możliwe jest niwelowanie minimalnych mimośrodowości. Najczęściej występującą odmianą są łożyska wyposażone w koszyk z elementem tocznym, jednak możliwa jest konfiguracja posiadająca pełną liczbę wałeczków

Łożyska stożkowe wzdłużne dwukierunkowe

Używane najczęściej w parze z łożyskami walcowymi wielorzędowymi. Posiadają płaski pierścień wewnętrzny oraz są w stanie niwelować nieduże mimośrodowości otworu względem wału. Pomiędzy pierścieniem wewnętrznym oraz zewnętrznym zastosowano tuleje dystansowe. Łożyska stożkowe wzdłużne dwukierunkowe najczęściej montowane są z pasowaniem luźnym, dlatego pierścień wewnętrzny posiada wycięcia ustalające. W celu wyeliminowania obracania się pierścienia wewnętrznego możliwe jest zastosowanie klinów wsuwanych we wcięcia. Łożyska z bieżniami stożkowymi na obu pierścieniach posiadają większą obciążalność osiową oraz są w stanie ustalać wał w kierunku promieniowym. W przypadku zbyt małej nośności łożyska, możliwe jest zastosowanie konstrukcji opartej o większy kąt działania.

Podsumowanie

Łożyska stożkowe wzdłużne są najlepszym rozwiązaniem w przypadku występowania znacznych sił osiowych oraz obciążeń udarowych, Szeroki wachlarz rozmiarowy oraz rodzajowy pomaga dobrać właściwe łożysko do zaistniałych potrzeb.

http://bearing.pl/ - Wszystko na temat łożysk.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.